2025年10月，澳大利亞動(dòng)力煤出口環(huán)比下降2.6%至1,892萬噸，較9月份的1,944萬噸略有下滑。然而，與2024年10月的1,756萬噸相比，出口量仍增長7.8%。
本月出口下滑主要受亞洲主要買家需求減弱以及部分進(jìn)口國物流放緩影響。東北亞地區(qū)氣溫溫和、補(bǔ)庫活動(dòng)減少，也抑制了短期采購興趣，尤其是來自中國和越南的需求。
亞洲需求走軟
主要進(jìn)口國——包括中國、馬來西亞和越南——在10月均顯著削減煤炭進(jìn)口量，原因在于工業(yè)復(fù)蘇乏力及國內(nèi)庫存充足。
其中，中國進(jìn)口量環(huán)比大幅下降17.3%至480萬噸，因國內(nèi)運(yùn)輸瓶頸導(dǎo)致買家推遲新采購。
馬來西亞進(jìn)口量下降22.4%至55萬噸，而越南進(jìn)口量暴跌49%至48萬噸，反映出電力需求疲軟。
相對而言，澳大利亞最大動(dòng)力煤買家日本進(jìn)口量微增0.6%至697萬噸，受穩(wěn)定電力需求支撐。
韓國亦表現(xiàn)堅(jiān)挺，進(jìn)口量環(huán)比上升17.2%至226萬噸，主要因補(bǔ)庫需求推動(dòng)。
港口出口表現(xiàn)反映市場分化
10月份，澳大利亞主要煤炭出口港口表現(xiàn)分化，整體走勢與出口量變化一致。
紐卡斯?fàn)柛郏∟ewcastle Port）作為澳大利亞最大的煤炭出口樞紐，處理煤炭1,398萬噸，環(huán)比增長1.6%，顯示船舶調(diào)度保持穩(wěn)定。
格拉德斯通港（Gladstone Port）出口量強(qiáng)勁增長16%至210萬噸，布里斯班港（Brisbane Port）亦增長14.1%至57萬噸，主要得益于出貨穩(wěn)定。
相反，艾博特港（Abbot Point）出口量大幅下滑34%至120萬噸；達(dá)爾林普爾灣煤碼頭（DBCT）環(huán)比下降22.5%至87萬噸；肯布拉港（Port Kembla）出貨量降幅最為明顯，環(huán)比驟降48.9%至23萬噸，反映船舶靠港量減少。
前景展望
預(yù)計(jì)澳大利亞動(dòng)力煤出口在短期內(nèi)將保持區(qū)間波動(dòng)，因亞洲需求在季節(jié)性放緩后趨于穩(wěn)定。
然而，日本與韓國的持續(xù)采購需求，以及港口裝運(yùn)效率的改善，有望在未來幾個(gè)月內(nèi)為出口量提供支撐。
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